Warum ein Klavier vier Kräfte braucht
Ein aufrecht stehendes Klavier wiegt je nach Bauhöhe und Baujahr zwischen 180 und 350 Kilogramm. Ältere Instrumente mit hohem Korpus liegen eher am oberen Ende. Ein Flügel kommt darüber hinaus, und ein Konzertflügel spielt in einer eigenen Klasse. Das allein wäre noch beherrschbar, entscheidend ist etwas anderes.
Das Gewicht sitzt ungünstig. Der gusseiserne Rahmen, der Saitenbezug und die Stimmnägel bilden den schwersten Teil des Instruments, und dieser Teil sitzt hinten und weit oben. Ein Pianino kippt deshalb nach hinten, sobald es nicht mehr auf allen Rollen steht. Auf einer Treppe verstärkt sich dieser Effekt, weil das Instrument ohnehin schräg steht.
Deshalb vier Kräfte statt zwei. Auf der Treppe trägt die untere Position den größeren Anteil der Last und hat gleichzeitig den schlechteren Stand. Zwei Personen halten und tragen, eine sichert gegen das Kippen, eine geht voraus, öffnet Türen, kontrolliert Stufen und Geländer und gibt an. Nachgreifen ist bei diesem Gewicht keine Option: Wer einmal falsch steht, kann nicht korrigieren, ohne loszulassen.
Womit gearbeitet wird
Die Ausrüstung ist überschaubar, aber ohne sie geht es nicht. Der teure Teil eines Klaviertransports ist die Vorbereitung, nicht die Strecke.
- Klavierrollbrett, damit das Instrument in der Ebene gerollt und nicht getragen wird
- Breite Tragegurte, die die Last auf Schultern und Rücken verteilen statt auf die Finger
- Möbeldecken rundum, dazu Kantenschutz an Ecken, Deckel und Pedalerie
- Spanngurte im Fahrzeug, das Instrument fährt stehend und fixiert an der Bordwand
- Rampe oder Hebebühne am LKW mit 21 m³, damit nicht über eine Kante gehoben wird
- Bei engem Treppenhaus ein Möbellift ab 179 €, halber Tag mit Bedienung
| Posten | Preis | Hinweis |
|---|---|---|
| Klavier oder Flügel | ab 189 € | Mit Rollbrett, Gurtwerk und vier Kräften |
| LKW mit Fahrer, 21 m³ | ab 46 € je Stunde | Mit Hebebühne und Rampe |
| Möbellift bis 4. Etage | ab 179 € | Halber Tag, mit Bedienung |
| Halteverbotszone, eine Adresse | ab 59 € | Mindestens vier Werktage Vorlauf |
| Halteverbotszone, beide Adressen | ab 89 € | Antrag, Aufbau und Abbau enthalten |
| Lagerbox 5 m³ | ab 9 € am Tag oder ab 69 € im Monat | Wenn das Instrument zwischenlagern muss |
Mehrwertsteuer ist in allen Angaben enthalten. Verbindlich wird der Betrag, sobald wir die Fotos gesehen oder besichtigt haben.
Flügel: Beine und Lyra kommen ab
Ein Flügel wird nicht auf seinen drei Beinen transportiert. Die Beine und die Lyra, also der Pedalbock unter dem Instrument, werden abgenommen, einzeln verpackt und getrennt verstaut. Der Korpus wird auf die gerade Seite gelegt und liegt dort auf einem gepolsterten Transportbrett, mit dem er auch gerollt wird.
Das ist der Punkt, an dem sich Flügel und Klavier im Aufwand deutlich unterscheiden: Beim Klavier tragen wir und rollen, beim Flügel kommt eine Zerlegung und ein Wiederaufbau dazu. Der Deckel wird geschlossen und gesichert, das Notenpult abgenommen. Am Zielort wird in umgekehrter Reihenfolge aufgebaut und die Standfestigkeit geprüft, bevor wir gehen.
Bei Konzertflügeln und bei historischen Instrumenten mit besonderem Wert hören wir bewusst auf. Dafür arbeiten wir mit einem auf Instrumente spezialisierten Betrieb zusammen und vermitteln den Kontakt, statt es selbst zu versuchen. Das ist ehrlicher als jede Zusicherung, die wir hinterher nicht halten könnten.
Nach dem Transport: erst akklimatisieren, dann stimmen
Ein Klavier verstimmt sich beim Transport, das lässt sich nicht vermeiden. Ursache ist weniger die Erschütterung als der Wechsel des Raumklimas: Der Resonanzboden aus Holz arbeitet mit Temperatur und Luftfeuchte, und jede Änderung verschiebt die Spannung im Saitenbezug.
Deshalb wird nicht sofort nach dem Aufstellen gestimmt. Geben Sie dem Instrument zwei bis vier Wochen am neuen Ort, damit es sich an das dortige Klima gewöhnt. Wer direkt nach dem Umzug stimmen lässt, zahlt zweimal, weil die Stimmung nicht hält. Diese Wartezeit ist keine Vorsichtsmaßnahme, sondern der übliche Weg.
Beim Aufstellort helfen ein paar einfache Regeln: nicht direkt an eine kalte Außenwand, nicht neben oder über die Heizung, nicht in die pralle Sonne vor der Fensterfront. Klavierbauer nennen üblicherweise eine relative Luftfeuchte im Bereich von rund 45 bis 60 Prozent. Das Stimmen selbst gehört nicht zu unserer Arbeit, das macht Ihr Klavierbauer.
Was wir vor dem Termin von Ihnen brauchen
Ein Klaviertransport wird nicht am Telefon in zwei Minuten geplant. Mit den folgenden Angaben können wir den Aufwand aber sicher einschätzen und Ihnen einen festen Preis nennen, bevor jemand losfährt.
- Bauart und ungefähres Alter: Pianino oder Flügel, Höhe beziehungsweise Länge
- Etage an beiden Adressen und ob ein Aufzug vorhanden ist
- Innenmaße des Aufzugs und die zulässige Traglast
- Breite von Türen und Treppenhaus, dazu die Frage nach einer Wendeltreppe
- Fotos vom Instrument, vom Treppenhaus und vom Hauseingang
- Abtrageweg bis zum Fahrzeug und die Parksituation vor beiden Häusern
Was der Transport kostet
Die Position Klavier oder Flügel liegt bei ab 189 € und deckt Rollbrett, Gurtwerk und vier Kräfte ab. Wird nur das Instrument bewegt und nicht im Rahmen eines gesamten Umzugs, kommt das Fahrzeug dazu. Eine Halteverbotszone lohnt sich hier fast immer, weil das Instrument nicht fünfzig Meter über den Gehweg gerollt werden soll.